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T除疑慮 試駕東風雪鐵龍C3-XR 230THP
相關專題:行業門戶 中國汽車供求網 導購頻道 新車圖解發布時間:2016-11-11
資訊導讀:渦輪或自吸,這是一個老生常談的問題,盡管我們一直樂此不疲地辯論,但這似乎并不影響汽車廠家按照自己的計劃一步步發展。于是乎,我們看到奔馳、寶馬在售的乘用車產品序列里已經不見了自吸車型的身影,進入了全渦輪時代,隨著這個事實的到來,再討論渦輪或自吸的意義似乎已經沒那么大了。
 1靜態變化微乎其微

  渦輪或自吸,這是一個老生常談的問題,盡管我們一直樂此不疲地辯論,但這似乎并不影響汽車廠家按照自己的計劃一步步發展。于是乎,我們看到奔馳、寶馬在售的乘用車產品序列里已經不見了自吸車型的身影,進入了全渦輪時代,隨著這個事實的到來,再討論渦輪或自吸的意義似乎已經沒那么大了。現在,一個新的浪潮正在漸漸襲來,那就是三缸,既然我們不能改變什么,那么何不摘掉有色眼鏡,來嘗試發現它的亮點呢?說不定有一天,你也會情愿為它掏腰包呢。

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● 靜態回顧

東風雪鐵龍 雪鐵龍C3-XR 2017款 230THP 自動智能型

雪鐵龍C3-XR 2017款 230THP 自動智能型

車型首頁 | 參數配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價 廠商指導價 暫無

  由于新車型的變化太小,在這里我將不再用大篇幅介紹靜態部分,有興趣的朋友可以點擊這里,回看詳細的靜態體驗。

東風雪鐵龍 雪鐵龍C3-XR 2017款 230THP 自動智能型

東風雪鐵龍 雪鐵龍C3-XR 2017款 230THP 自動智能型

東風雪鐵龍 雪鐵龍C3-XR 2017款 230THP 自動智能型

東風雪鐵龍 雪鐵龍C3-XR 2017款 230THP 自動智能型

  雖然已經是2017款,但C3-XR并沒有改頭換面,依舊是那個熟悉的樣子,即便少了一些新鮮勁兒,不過你也不能否認,它仍是一輛富有設計感的小車。倘若是第一次見它,相信你還是會有眼前一亮的感覺,在設計方面,你永遠不用擔心法國人會靈感枯竭。

東風雪鐵龍 雪鐵龍C3-XR 2017款 230THP 自動智能型

  單邊雙出的排氣布局在230THP車型上是標配,跟目前很多車型看著很華麗的“假排氣”相比,這點值得夸贊。

東風雪鐵龍 雪鐵龍C3-XR 2017款 230THP 自動智能型

東風雪鐵龍 雪鐵龍C3-XR 2017款 230THP 自動智能型

東風雪鐵龍 雪鐵龍C3-XR 2017款 230THP 自動智能型

東風雪鐵龍 雪鐵龍C3-XR 2017款 230THP 自動智能型

東風雪鐵龍 雪鐵龍C3-XR 2017款 230THP 自動智能型

  原來雪鐵龍的內飾設計一直讓人津津樂道,無論是中置的數字儀表還是中央固定的方向盤,都足以給人留下深刻的印象,然而隨著世嘉漸漸走到生命周期的盡頭,那些天馬行空的設計也正在一點點消失。在C3-XR中,也許只剩那個造型特別的擋把,能給喜歡老雪鐵龍內飾的人一絲慰藉。

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三缸動力令人滿意

● 動態感受

東風雪鐵龍 雪鐵龍C3-XR 2017款 230THP 自動智能型

  在試駕時,我特意找來一輛新增的碧璽橙配色的車,這個顏色還是比較適合C3-XR的定位的,個人感覺是目前C3-XR所有車身顏色中最好看的一款。這次的動態感受,我打算先從底盤說起。

東風雪鐵龍 雪鐵龍C3-XR 2017款 230THP 自動智能型

東風雪鐵龍 雪鐵龍C3-XR 2017款 230THP 自動智能型

  C3-XR依舊采用了PSA一貫喜愛的前麥弗遜,后扭力梁的懸架形式,這套懸架在行駛過程中,能夠感到對路上一些小起伏有一定的緩沖作用,但可惜并不徹底,振感依舊能傳遞到座墊上,尤其在我們試駕的道路上,有一段幾百米的碎石板路,反復的沖擊仿佛讓懸架有些措手不及,于是車內的感受就是屁股下面傳來的跳動愈發明顯。不過在過彎時,懸架對車輛的支撐還是相對比較到位的。

東風雪鐵龍 雪鐵龍C3-XR 2017款 230THP 自動智能型

  另外由于采用了EPS電子隨速助力轉向,因此在原地調頭時,能感覺到方向盤很輕盈,車速提上來后,手感會稍微變重一些,但整體還是偏輕,指向性也一般。

東風雪鐵龍 雪鐵龍C3-XR 2017款 230THP 自動智能型

東風雪鐵龍 雪鐵龍C3-XR 2017款 230THP 自動智能型

  這臺1.2T三缸發動機采用了全鋁缸體,并對活塞等部件進行了輕量化設計,相比1.6L自然吸氣發動機,它的缸蓋+缸體要輕了10公斤以上,整體輕了13公斤。對于一臺排氣量不足1200ml的小發動來說,13公斤的重量不算小了。接下來我將從幾個消費者比較關心的方面,來講述它有關動力方面的表現。

◆ 動力夠不夠用?

東風雪鐵龍 雪鐵龍C3-XR 2017款 230THP 自動智能型

  在大部分時間內,這臺發動機的動力表現都不會讓人感到乏力,全力加速時,一直到100km/h,都能感受到持續的加速感,這足以應對國內大部分的道路了。即便是在車內乘坐4人的情況下,油門過半,給人感覺依舊比較輕盈,動力水平遠超1.6L自然吸氣的車型。

東風雪鐵龍 雪鐵龍C3-XR 2017款 230THP 自動智能型

  油門調校很舒適,前段有小部分虛位,這保證了車輛能夠即平穩又不拖沓地起步,小慣量渦輪在1000rpm時就會介入(官方數據),動力輸出得很線性,渦輪遲滯一般不會察覺,在1750rpm時,發動機會到達最大扭矩平臺,不過實際感受,這輛車油門最敏感的時候,還是在3000rpm之后。

◆ 6AT表現如何?

東風雪鐵龍 雪鐵龍C3-XR 2017款 230THP 自動智能型

  變速箱讓人省心,升擋很積極,市內道路巡航時,大部分時間都會使發動機保持在1500rpm左右。降擋速度不能說是手起刀落,大約在踩下油門1秒后會做出反應,算是在可接受范圍內,除了低擋時會偶爾出現小頓挫,其余時候都比較平順。說到不滿意的地方,那就是在手動模式下,它有點讓人過于“省心”了,換句話說是管的太多了,低擋位大油門時,剛過4000rpm不久,它就會自己升擋,如果在高擋位巡航時深給油,變速箱又會在遲疑一下后連降兩擋。既然已經是手動模式,那不如就把換擋時機的選擇權更多地留給駕駛者吧。

◆ 噪音水平怎么樣?

東風雪鐵龍 雪鐵龍C3-XR 2017款 230THP 自動智能型

  小排量發動機想獲得更好的加速體驗,除了渦輪的加持,還有就是靠發動機拉升轉速了。3000rpm之后,來自發動機艙的噪音明顯加大,三缸嘶吼的聲音比四缸更加單薄,實在談不上悅耳,而且剛才提到巡航狀態下,大部分時間內,轉速指針會在1500rpm左右徘徊,這時車里會有一些發動機在低轉速運轉時的低頻噪音,而對于風噪和胎噪的控制,C3-XR都表現的不錯。

◆ 振動明顯不明顯?

東風雪鐵龍 雪鐵龍C3-XR 2017款 230THP 自動智能型

  可能關于三缸,大家顧慮最多的就是振動問題,由于它先天的“生理缺陷”,導致對振動的控制無法做到四缸發動機那么徹底,不過現在也有很多廠家,已經靠在平衡軸上添加偏心重塊或采用偏心式飛輪等方式解決了這一問題。在實際的體驗中,所遇到的振動情況也很少,除了在起步滑行階段會有短暫輕微的振感,當車速上來之后,幾乎與四缸發動機無異,可以放心。

總結:

  C3-XR上市近兩年了,已經算是一款較為成熟的產品了,所以這次改款,在靜態部分的變化微乎其微,動力上新增了一款1.2T發動機,實際體驗中,發動機的動力以及運轉時的平穩給我留下了不錯的印象。今天晚上,這款車將正式上市,根據之前的推測,它的售價會超過現款1.6L車型,要知道在這個級別中,C3-XR需要對抗的對手有很多,如何拿捏好定價,對它能否“存活”來說至關重要,答案將在今天晚間9點左右揭曉,敬請期待吧。(文/圖/攝 汽車之家 王澤石)

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相關車型配置表

 

車型圖片
基本參數 雪鐵龍C3-XR 2017款 230THP 手動先鋒型 雪鐵龍C3-XR 2017款 230THP 自動先鋒型 雪鐵龍C3-XR 2017款 230THP 自動智能型
廠商指導價 暫無報價 暫無報價 暫無報價
廠商 東風雪鐵龍 東風雪鐵龍 東風雪鐵龍
級別 小型SUV 小型SUV 小型SUV
發動機 1.2T 136馬力 L3 1.2T 136馬力 L3 1.2T 136馬力 L3
變速箱 5擋手動 6擋手自一體 6擋手自一體
長*寬*高(mm) 4262*1748*1557 4262*1748*1557 4262*1748*1557
車身結構 5門5座SUV 5門5座SUV 5門5座SUV
最高車速(km/h) 190 196 196
官方0-100km/h加速(s) - - -
實測0-100km/h加速(s) - - -
實測100-0km/h制動(m) - - -
實測油耗(L/100km) - - -
工信部綜合油耗(L/100km) 5.3 5.4 5.4
實測離地間隙(mm) - - -
整車質保 三年或10萬公里 三年或10萬公里 三年或10萬公里
車身 雪鐵龍C3-XR 2017款 230THP 手動先鋒型 雪鐵龍C3-XR 2017款 230THP 自動先鋒型 雪鐵龍C3-XR 2017款 230THP 自動智能型
長度(mm) 4262 4262 4262
寬度(mm) 1748 1748 1748
高度(mm) 1557 1557 1557
軸距(mm) 2655 2655 2655
前輪距(mm) - - -
后輪距(mm) - - -
最小離地間隙(mm) - - -
整備質量(kg) 1200 1235 1235
車身結構 SUV SUV SUV
車門數(個) 5 5 5
座位數(個) 5 5 5
油箱容積(L) 53 53 53
行李廂容積(L) 357 357 357
發動機 雪鐵龍C3-XR 2017款 230THP 手動先鋒型 雪鐵龍C3-XR 2017款 230THP 自動先鋒型 雪鐵龍C3-XR 2017款 230THP 自動智能型
發動機型號 - - -
排量(mL) 1199 1199 1199
排量(L) 1.2 1.2 1.2
進氣形式 渦輪增壓 渦輪增壓 渦輪增壓
氣缸排列形式 L L L
氣缸數(個) 3 3 3
每缸氣門數(個) 4 4 4
壓縮比 - - -
配氣機構 DOHC DOHC DOHC
缸徑(mm) - - -
行程(mm) - - -
最大馬力(Ps) 136 136 136
最大功率(kW) 100 100 100
最大功率轉速(rpm) 5500 5500 5500
最大扭矩(N·m) 230 230 230
最大扭矩轉速(rpm) 1750-3500 1750-3500 1750-3500
發動機特有技術 連續可變正時氣門 連續可變正時氣門 連續可變正時氣門
燃料形式 汽油 汽油 汽油
燃油標號 93號(京92號) 93號(京92號) 93號(京92號)
供油方式 直噴 直噴 直噴
缸蓋材料
缸體材料
環保標準 國V 國V 國V
變速箱 雪鐵龍C3-XR 2017款 230THP 手動先鋒型 雪鐵龍C3-XR 2017款 230THP 自動先鋒型 雪鐵龍C3-XR 2017款 230THP 自動智能型
簡稱 5擋手動 6擋手自一體 6擋手自一體
擋位個數 5 6 6
變速箱類型 手動變速箱(MT) 手自一體變速箱(AT) 手自一體變速箱(AT)
底盤轉向 雪鐵龍C3-XR 2017款 230THP 手動先鋒型 雪鐵龍C3-XR 2017款 230THP 自動先鋒型 雪鐵龍C3-XR 2017款 230THP 自動智能型
驅動方式 前置前驅 前置前驅 前置前驅
前懸架類型 麥弗遜式獨立懸架 麥弗遜式獨立懸架 麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型 扭力梁式非獨立懸架 扭力梁式非獨立懸架 扭力梁式非獨立懸架
助力類型 電動助力 電動助力 電動助力
車體結構 承載式 承載式 承載式
車輪制動 雪鐵龍C3-XR 2017款 230THP 手動先鋒型 雪鐵龍C3-XR 2017款 230THP 自動先鋒型 雪鐵龍C3-XR 2017款 230THP 自動智能型
前制動器類型 通風盤式 通風盤式 通風盤式
后制動器類型 盤式 盤式 盤式
駐車制動類型 手剎 手剎 手剎
前輪胎規格 205/60 R16 205/60 R16 205/60 R16
后輪胎規格 205/60 R16 205/60 R16 205/60 R16
備胎規格 非全尺寸 非全尺寸 非全尺寸

安全裝備 雪鐵龍C3-XR 2017款 230THP 手動先鋒型 雪鐵龍C3-XR 2017款 230THP 自動先鋒型 雪鐵龍C3-XR 2017款 230THP 自動智能型
主/副駕駛座安全氣囊 主● / 副● 主● / 副● 主● / 副●
前/后排側氣囊 前● / 后- 前● / 后- 前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾) 前● / 后● 前● / 后● 前● / 后●
膝部氣囊 - - -
胎壓監測裝置 - - -
零胎壓繼續行駛 - - -
安全帶未系提示
ISOFIX兒童座椅接口
發動機電子防盜
車內中控鎖
遙控鑰匙
無鑰匙啟動系統 - -
無鑰匙進入系統 - -
操控配置 雪鐵龍C3-XR 2017款 230THP 手動先鋒型 雪鐵龍C3-XR 2017款 230THP 自動先鋒型 雪鐵龍C3-XR 2017款 230THP 自動智能型
ABS防抱死
制動力分配(EBD/CBC等)
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)
車身穩定控制(ESC/ESP/DSC等)
上坡輔助
自動駐車 - - -
陡坡緩降 - - -
可變懸架 - - -
空氣懸架 - - -
可變轉向比 - - -
前橋限滑差速器/差速鎖 - - -
中央差速器鎖止功能 - - -
后橋限滑差速器/差速鎖 - - -
外部配置 雪鐵龍C3-XR 2017款 230THP 手動先鋒型 雪鐵龍C3-XR 2017款 230THP 自動先鋒型 雪鐵龍C3-XR 2017款 230THP 自動智能型
電動天窗 - - -
全景天窗
運動外觀套件 - - -
鋁合金輪圈
電動吸合門 - - -
側滑門 - - -
電動后備廂 - - -
感應后備廂 - - -
車頂行李架
內部配置 雪鐵龍C3-XR 2017款 230THP 手動先鋒型 雪鐵龍C3-XR 2017款 230THP 自動先鋒型 雪鐵龍C3-XR 2017款 230THP 自動智能型
真皮方向盤
方向盤調節 上下調節 上下調節 上下調節
方向盤電動調節 - - -
多功能方向盤
方向盤換擋 - - -
方向盤加熱 - - -
方向盤記憶 - - -
定速巡航 - -
前/后駐車雷達 前- / 后● 前- / 后● 前- / 后●
倒車視頻影像 - -
行車電腦顯示屏
全液晶儀表盤 - - -
HUD抬頭數字顯示 - - -
座椅配置 雪鐵龍C3-XR 2017款 230THP 手動先鋒型 雪鐵龍C3-XR 2017款 230THP 自動先鋒型 雪鐵龍C3-XR 2017款 230THP 自動智能型
座椅材質 皮/織物混搭 皮/織物混搭 皮/織物混搭(選裝真皮)
運動風格座椅 - - -
座椅高低調節
腰部支撐調節 - - -
肩部支撐調節 - - -
主/副駕駛座電動調節 - - -
第二排靠背角度調節 - - -
第二排座椅移動 - - -
后排座椅電動調節 - - -
電動座椅記憶 - - -
前/后排座椅加熱 - - -
前/后排座椅通風 - - -
前/后排座椅按摩 - - -
第三排座椅 - - -
后排座椅放倒方式 比例放倒 比例放倒 比例放倒
前/后中央扶手 前- / 后● 前- / 后● 前- / 后●
后排杯架
多媒體配置 雪鐵龍C3-XR 2017款 230THP 手動先鋒型 雪鐵龍C3-XR 2017款 230THP 自動先鋒型 雪鐵龍C3-XR 2017款 230THP 自動智能型
GPS導航系統 - -
定位互動服務 - -
中控臺彩色大屏
藍牙/車載電話
車載電視 - - -
后排液晶屏 - - -
220V/230V電源 - - -
外接音源接口 USB+AUX USB+AUX USB+AUX
CD支持MP3/WMA - - -
多媒體系統 - - -
揚聲器品牌 - - -
揚聲器數量 4-5喇叭 4-5喇叭 4-5喇叭
燈光配置 雪鐵龍C3-XR 2017款 230THP 手動先鋒型 雪鐵龍C3-XR 2017款 230THP 自動先鋒型 雪鐵龍C3-XR 2017款 230THP 自動智能型
近光燈 鹵素 鹵素 鹵素
遠光燈 鹵素 鹵素 鹵素
日間行車燈
自適應遠近光 - - -
自動頭燈 - - -
轉向輔助燈 - - -
轉向頭燈 - - -
前霧燈
大燈高度可調
大燈清洗裝置 - - -
車內氛圍燈 - - -
玻璃/后視鏡 雪鐵龍C3-XR 2017款 230THP 手動先鋒型 雪鐵龍C3-XR 2017款 230THP 自動先鋒型 雪鐵龍C3-XR 2017款 230THP 自動智能型
前/后電動車窗 前● / 后● 前● / 后● 前● / 后●
車窗防夾手功能 - - -
防紫外線/隔熱玻璃 - - -
后視鏡電動調節
后視鏡加熱 - - -
內/外后視鏡自動防眩目 - - -
后視鏡電動折疊 - - -
后視鏡記憶 - - -
后風擋遮陽簾 - - -
后排側遮陽簾 - - -
后排側隱私玻璃
遮陽板化妝鏡
后雨刷
感應雨刷 - - -
空調/冰箱 雪鐵龍C3-XR 2017款 230THP 手動先鋒型 雪鐵龍C3-XR 2017款 230THP 自動先鋒型 雪鐵龍C3-XR 2017款 230THP 自動智能型
空調控制方式 手動● 手動● 手動●
后排獨立空調 - - -
后座出風口 - - -
溫度分區控制 - - -
車內空氣調節/花粉過濾
車載冰箱 - - -
高科技配置 雪鐵龍C3-XR 2017款 230THP 手動先鋒型 雪鐵龍C3-XR 2017款 230THP 自動先鋒型 雪鐵龍C3-XR 2017款 230THP 自動智能型
自動泊車入位 - - -
發動機啟停技術
并線輔助 - - -
車道偏離預警系統 - - -
主動剎車/主動安全系統 - - -
整體主動轉向系統 - - -
夜視系統 - - -
中控液晶屏分屏顯示 - - -
自適應巡航 - - -
全景攝像頭 - - -
 
來源:汽車之家  
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